特斯拉FSD入华时间表再推迟，在华竞争与合规压力上升

特斯拉在2026年三季度财报电话会上仍未给出FSD入华明确时间节点，马斯克承认中国本土车企在自动驾驶领域竞争激烈、特斯拉尚未建立领先优势。 报道称，FSD在华选装率约1.5%，2026年上半年城市NOA装机量超20万辆，落后于华为；其纯视觉端到端架构与国内L3/L4强制国标的冗余要求存在合规落差。FSD在中国内地仍维持6.4万元买断价，而小鹏XNGP免费、华为乾崑ADS补贴后实付1.2万元。

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