通用汽车高管批纯视觉路线，坚持雷达加激光雷达
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通用汽车高管批纯视觉路线，坚持雷达加激光雷达
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AI 综述
通用汽车首席产品官斯特林·安德森接受 The Verge 采访时称，只依靠摄像头在浓雾等情况下会出问题，取消雷达是“无视物理规律的奇怪信仰执念”。这与其坚持的纯视觉自动驾驶路线形成对立。 通用汽车计划最迟 2028 年推出高速公路自动驾驶功能，并将在 2028 款凯迪拉克 ESCALADE IQ 上推出同时使用雷达、激光雷达和摄像头的升级版 Super Cruise。该功能支持驾驶员睡着后继续运行，会提前约 10 分钟倒计时提醒接管，若仍未接管则驶离高速并在出口外安全停车。 通用汽车计划先在高速公路上应用，之后再逐步扩展至其他道路。
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最新进展10月28日 08:55
通用汽车坚持雷达加激光雷达路线，高管称纯视觉无视物理规律报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月28日
- IT之家通用汽车坚持雷达加激光雷达路线，高管称纯视觉无视物理规律
通用汽车计划最迟 2028 年推出高速公路自动驾驶功能，并将在 2028 款凯迪拉克 ESCALADE IQ 上推出同时使用雷达、激光雷达和摄像头的升级版 Super Cruise。首席产品官斯特林·安德森称只靠摄像头在浓雾等情况下会出问题，取消雷达是"无视物理规律的奇怪信仰执念"。新系统支持驾驶员睡着后继续运行，会提前约 10 分钟倒计时提醒接管，若仍未接管则驶离高速并在出口外安全停车。
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